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乘聯(lián)會:2025年汽車降價潮持續(xù),新能源車平均降幅13%

  第一財經(jīng)   2025-03-11 10:37:31

“2025年汽車降價促銷力度仍保持較強水平,今年的新車降價規(guī)模持續(xù)較大。不少新車直接突破原有價格的下限,而不是以往增配不加價的模式?!背寺?lián)分會秘書長崔東樹近日表示。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,2025年1月~2月共有28款車型降價,其中新能源車有20款。前兩月總體乘用車市場新車的降價幅度平均達到3萬元,降價幅度為12.6%;新能源車新上市車型的降價幅度平均達到3萬元,降價幅達到13%。其中純電動車型降價幅度最大,2025年1-2月份純電動車型新上市車型的平均降價3.9萬元,降幅17%。

崔東樹表示,燃油車面臨老齡化趨勢,“少子化”問題嚴重,缺少新車調(diào)整定價和提升產(chǎn)品力的機會,只能靠終端促銷失血。

值得注意的是,除了直接降價外,不少車企通過金融免息等方式促銷。比如特斯拉推出Model 3史上最大力度的優(yōu)惠組合方案,不但全系可享8000元限時保險補貼,同時還能疊加5年0息貸款政策以及特享充電權(quán)益。隨后,多家車企加入降價大軍,通過“一口價”、金融免息等方式促銷。此外,比亞迪通過發(fā)布智能化戰(zhàn)略將高階智駕門檻拉低至7萬元,這一策略也加劇了市場競爭。

相較于2023-2024年最低價,2025年最低指導(dǎo)價下降幅度較高的純電動車型包括北汽極狐阿爾法S5、阿爾法T5、路特斯ELETRE、路特斯EMEYA、一汽-大眾ID.6 CROZZ和ID.4,這些車型降價幅度達20%及以上。插混車型降價幅度普遍在10%以下,體現(xiàn)出插混車型的市場需求要明顯好于純電動車。

崔東樹認為,隨著國家報廢更新的促銷補貼的力度強化和市場回暖,今年3月份之后價格戰(zhàn)的壓力會相對減緩。

責(zé)編:劉宇慧

一審:劉宇慧

二審:何尚武

三審:熊佳斌

來源:第一財經(jīng)

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