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三湘時(shí)評(píng)丨新能源汽車(chē)崛起勢(shì)不可擋 抓住“風(fēng)口”是關(guān)鍵

  湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶(hù)端   2025-04-13 06:36:47

湖南日?qǐng)?bào)全媒體評(píng)論員 周澤中

中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示:一季度,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成756.1萬(wàn)輛和747萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.2%。一季度的“開(kāi)門(mén)紅”,是整個(gè)行業(yè)依靠“內(nèi)外兼修”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。

政策效應(yīng)持續(xù)釋放,技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)更多需求。今年以來(lái),報(bào)廢、置換、滿(mǎn)減等提振汽車(chē)消費(fèi)政策措施得以延續(xù),充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快。尤其是“國(guó)補(bǔ)”范圍由國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大至國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了消費(fèi)者的置換、更新意愿。與此同時(shí),我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,續(xù)航、安全性能和輔助駕駛功能不斷提高?!罢?技術(shù)”共同作用下,很多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求從單一價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)為品牌、性能、智能化體驗(yàn)的綜合考量。汽車(chē),正成為人們智能生活的一部分。

當(dāng)前,外部環(huán)境依然復(fù)雜多變。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)堪稱(chēng)全球之最。可如果眼光向外,近日中歐雙方同意盡快重啟電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾談判。此舉將為推動(dòng)中歐企業(yè)開(kāi)展投資和產(chǎn)業(yè)合作營(yíng)造良好的環(huán)境。這對(duì)于小鵬、小米、理想等已在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟、積極謀求海外發(fā)展的車(chē)企而言,是一個(gè)重大利好。緊跟外部形勢(shì)變化,加快海外布局,是中國(guó)車(chē)企邁向更高發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

今年1月至2月,湖南省汽車(chē)產(chǎn)量22.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)235.49%,位居全國(guó)第八;新能源汽車(chē)產(chǎn)量14.41萬(wàn)輛,位次提升至全國(guó)第四。坐擁比亞迪雨花工廠、廣汽埃安長(zhǎng)沙智能生態(tài)工廠、吉利汽車(chē)湘潭制造基地,“湖南造”新能源汽車(chē)的實(shí)力不容小覷。同時(shí)我們發(fā)展的空間也很大。比如,創(chuàng)造條件推動(dòng)本土培育或引進(jìn)新能源汽車(chē)總部;整車(chē)制造、動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)鏈有待加強(qiáng)等。銷(xiāo)量上來(lái)了,下一步就是擴(kuò)大集聚效應(yīng)。

在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、臨近“國(guó)七”排放的背景下,新能源汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎。以長(zhǎng)期主義思維構(gòu)筑真正的技術(shù)壁壘和超凡服務(wù)能力,不斷從制造向智造躍遷,才能把握住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”。

責(zé)編:萬(wàn)枝典

一審:詹娉俏

二審:唐能

三審:文鳳雛

來(lái)源:湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶(hù)端

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