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李毅 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶(hù)端 2025-04-23 22:53:49
湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶(hù)端4月23日訊（記者 李毅）4月21日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布倡議，規(guī)范車(chē)企關(guān)于智駕的營(yíng)銷(xiāo)宣傳行為，明確安全主體責(zé)任。記者就此采訪(fǎng)交警和律師，科普如何安全智駕，以及由智駕導(dǎo)致的交通事故如何劃定責(zé)任。
“智能駕駛并不是無(wú)人駕駛，現(xiàn)階段高階的智能駕駛也只是輔助駕駛，并不能夠完全代替人為操作?！遍L(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)環(huán)城大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)石文宇表示，即使使用輔助駕駛功能，也要規(guī)避一些場(chǎng)景，如極端惡劣天氣、光線(xiàn)不足等，此時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退出輔助駕駛，由人來(lái)接管車(chē)輛操作。
石文宇提醒，切勿嘗試網(wǎng)上所流傳的“輔助駕駛生活小妙招”“輔助駕駛脫手小神器”，“一旦發(fā)生事故，這些‘小妙招’‘小神器’將成為大問(wèn)題、大隱患。”
使用輔助駕駛造成交通事故時(shí)，責(zé)任如何劃定？北京盈科（長(zhǎng)沙）律師事務(wù)所合伙人、交通事故及人身?yè)p害事務(wù)部主任余逸飛介紹，根據(jù)現(xiàn)行的道路交通安全法和汽車(chē)駕駛自動(dòng)分級(jí)文件，在輔助駕駛的模式下，駕駛員仍然是主要的操作者，系統(tǒng)只是提供輔助支持，如車(chē)主開(kāi)啟了輔助駕駛之后，低頭看手機(jī)導(dǎo)致了事故，需要承擔(dān)主要責(zé)任，并且按照一般的道交法來(lái)進(jìn)行鑒定責(zé)任。
余逸飛表示，如果輔助駕駛系統(tǒng)存在的缺陷故障導(dǎo)致事故發(fā)生，那么系統(tǒng)的提供商要承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任，“若是由于汽車(chē)存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致事故發(fā)生，當(dāng)事人可以請(qǐng)求汽車(chē)生產(chǎn)商或者銷(xiāo)售者承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>
責(zé)編：施泉江
一審：施泉江
二審：李茁
三審：唐婷
來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶(hù)端
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