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關(guān)于
2025-05-13 09:59:03
轎子是中國古代延續(xù)千年的“豪華座駕”，其發(fā)展歷經(jīng)漫長的“舒適度進化”。
轎子的“轎”與“車”發(fā)展不同。原始社會已有轎的雛形，《史記·河渠書》引《夏書》記載大禹治水時“山行即橋”，此“橋”為木質(zhì)抬具。河南殷墟出土的原始抬具更像擔(dān)架，被稱為“版輿”。河南固始侯古堆一號墓出土的戰(zhàn)國時漆木腰輿，無輪子，有輿桿和抬桿，可視為最早轎子，反映當(dāng)時南方貴族出行情況，因南方多山，抬具更適用。
早期轎子多以“輿”命名，甲骨文中“輿”字本意是合力造車的人，后賦予新內(nèi)涵。唐朝《唐六典》稱秦始皇發(fā)明“輿”不實，戰(zhàn)國時已有雛形。秦漢時人們出行以車為主，漢初畜力緊張，皇帝車馬都簡陋，輿轎也未普及。魏晉南北朝后，輿轎記載增多，私人出行乘坐輿轎的記錄增加，如陶淵明因腳疾坐“籃輿”。晉室南遷，輿轎在南方流行，梁武帝時皇家交通工具出現(xiàn)“步輿”，且普及程度高。
隋唐時期，輿轎使用范圍擴大，引入椅式坐具，提升了乘坐體驗，還出現(xiàn)四周有遮擋的輿轎，增加私密性。
在等級森嚴(yán)的古代，輿轎有嚴(yán)格規(guī)制。“八抬大轎”是規(guī)制體現(xiàn)，但等級不僅由抬轎人數(shù)決定，還取決于裝飾豪華程度和乘坐體驗。隋代皇帝輦輿極盡奢華，唐代輿分三類，明朝步輦裝飾精美、工藝復(fù)雜。明朝規(guī)定大臣出行只允許坐四人抬的轎子，平民百姓轎子裝飾也有規(guī)定，轎子高度也關(guān)乎等級，“肩輿”比“腰輿”更高級。
明朝轎輦使用普遍，等級劃分明確，但仍難禁“豪車”現(xiàn)象。嚴(yán)嵩被抄家后，資產(chǎn)中就有多種用途的轎子，體現(xiàn)了貪官奢靡生活，也側(cè)面反映明代手工業(yè)繁榮。
（《文萃報》3451期 據(jù)國家人文歷史微信公眾號）
責(zé)編：伍芳芳
一審：伍芳芳
二審：姚瑤
三審：黃維
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