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李佳

習(xí)近平總書記日前在主持中共中央政治局第二十次集體學(xué)習(xí)時(shí)指出，“人工智能作為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式”，要“全面推進(jìn)人工智能科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和賦能應(yīng)用”。

作為我國(guó)裝備制造業(yè)的重要代表，軌道交通不僅是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，更是對(duì)外展示科技實(shí)力的窗口。習(xí)近平總書記多次為中國(guó)中車集團(tuán)的產(chǎn)品和科技創(chuàng)新點(diǎn)贊，指出“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片”“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國(guó)際標(biāo)桿”。在此背景下，深入開展軌道交通科普有助于提升公眾對(duì)該領(lǐng)域的了解，進(jìn)而增強(qiáng)科技自信，為建設(shè)“制造強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”夯實(shí)社會(huì)基礎(chǔ)。軌道交通是湖南萬億產(chǎn)業(yè)裝備制造業(yè)的重要組成部分，株洲市被譽(yù)為“中國(guó)電力機(jī)車的搖籃”，在軌道交通設(shè)備制造、研發(fā)、測(cè)試等方面具有重要國(guó)際影響力。當(dāng)前，我省應(yīng)在軌道交通科普領(lǐng)域加大人工智能應(yīng)用，推動(dòng)科普內(nèi)容、形式、手段的規(guī)范、創(chuàng)新、提升，更好滿足社會(huì)需求。

制定突出人工智能應(yīng)用的軌道交通科普規(guī)范。近年來，我省相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)、社團(tuán)等積極參與軌道交通科普，積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了良好社會(huì)氛圍。進(jìn)一步制定軌道交通科普規(guī)范，明確組織、責(zé)任、活動(dòng)、人員、保障等，有助于推動(dòng)科普工作更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化，深化社會(huì)公眾對(duì)軌道交通的認(rèn)識(shí)。制定規(guī)范時(shí)，應(yīng)注重引導(dǎo)各環(huán)節(jié)加大人工智能應(yīng)用、提升科普信息化水平：推進(jìn)科普與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)深度融合，強(qiáng)化需求感知、用戶分層、情景應(yīng)用理念，推動(dòng)組織動(dòng)員、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、傳播方式等創(chuàng)新升級(jí)；在科普教育基地、科普教育場(chǎng)館、科普宣教系統(tǒng)建設(shè)及科普展覽管理和服務(wù)中夯實(shí)AI基礎(chǔ)設(shè)施，包括圖形處理單元（GPU）、中央處理單元（CPU）、內(nèi)存、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器機(jī)架等軟硬件系統(tǒng)；強(qiáng)化科普信息落地應(yīng)用，與智慧教育、智慧城市、智慧社區(qū)等深度融合，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)科普資源向我省革命老區(qū)、民族地區(qū)、脫貧地區(qū)傾斜；大力培養(yǎng)具備軌道交通專業(yè)知識(shí)、掌握數(shù)智技術(shù)、有較強(qiáng)傳播技能的跨學(xué)科科普人才。

建設(shè)展示人工智能應(yīng)用的軌道交通科普教育基地。我省目前擁有多個(gè)以軌道交通為主題的科普教育基地，主要集中在長(zhǎng)株潭地區(qū)，比如長(zhǎng)沙磁浮快線科技體驗(yàn)館、中車株洲所“智慧列車”創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通國(guó)際共享實(shí)訓(xùn)基地、湘潭市軌道交通科普教育基地等。這些基地通常以蒸汽機(jī)車、智慧高鐵的實(shí)物與影像資料詮釋中國(guó)電力機(jī)車發(fā)展史。應(yīng)進(jìn)一步生動(dòng)展現(xiàn)人工智能技術(shù)在軌道交通的典型應(yīng)用場(chǎng)景、對(duì)軌道交通傳統(tǒng)模式帶來的巨大改變，讓受眾深刻認(rèn)識(shí)到：我國(guó)憑借龐大的應(yīng)用場(chǎng)景和龍頭企業(yè)創(chuàng)新，有望在全球率先實(shí)現(xiàn)“AI+軌道交通”的深度融合，為智慧交通樹立標(biāo)桿。比如展示AI通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)?？?；AI算法動(dòng)態(tài)調(diào)整列車牽引和制動(dòng)策略，降低能耗；搭載AI視覺的軌道巡檢機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別軌道裂紋、接觸網(wǎng)異常，并利用AI分析軌道、車輛傳感器數(shù)據(jù)，提前預(yù)警故障；AI結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、天氣、節(jié)假日因素，預(yù)測(cè)站點(diǎn)人流并調(diào)整列車班次；使用AI語(yǔ)音助手、AI視覺導(dǎo)盲系統(tǒng)解答乘客問詢、為視障人群導(dǎo)航等。

開展依托人工智能應(yīng)用的沉浸互動(dòng)式軌道交通科普活動(dòng)?？破栈顒?dòng)的核心目標(biāo)在于知識(shí)傳遞、能力培養(yǎng)、價(jià)值引導(dǎo)。開展軌道交通科普活動(dòng)，應(yīng)廣泛借助人工智能技術(shù)分層設(shè)計(jì)活動(dòng)內(nèi)容、設(shè)置“人機(jī)對(duì)抗”等動(dòng)手實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓公眾在沉浸互動(dòng)式體驗(yàn)中理解其背后的科學(xué)邏輯與社會(huì)倫理，更好普及“AI+軌道交通”理念。比如面向中小學(xué)生、入門級(jí)科技愛好者，通過AI動(dòng)漫、簡(jiǎn)易編程、互動(dòng)游戲等演示智能駕駛系統(tǒng)、故障預(yù)測(cè)算法，借助虛擬仿真、數(shù)字孿生技術(shù)，展示軌道交通全生命周期管理；面向高校學(xué)生、職業(yè)教育群體、企業(yè)培訓(xùn)，提供脫敏的列車傳感器數(shù)據(jù)，利用全真模擬系統(tǒng)還原高鐵駕駛艙、地鐵調(diào)度中心，引導(dǎo)開展AI調(diào)度實(shí)操，普及數(shù)據(jù)隱私、算法偏見等AI倫理與安全；面向高?？蒲袌F(tuán)隊(duì)、行業(yè)專家，動(dòng)態(tài)演示AI應(yīng)用如何協(xié)調(diào)地鐵、智軌、公交多網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭軌道交通一體化發(fā)展。每場(chǎng)科普活動(dòng)應(yīng)配備軌道交通工程師講解行業(yè)發(fā)展、AI技術(shù)員演示算法邏輯、助教指導(dǎo)實(shí)操，可由中車株洲所、華為等企業(yè)提供技術(shù)設(shè)備，由中南大學(xué)軌道交通實(shí)驗(yàn)室等科研院所提供案例支持。

【作者系湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授。本文為湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“科普教育基地視角下高職科普教育課程設(shè)計(jì)與實(shí)施路徑研究”（ZJGB2024178）階段性成果】

責(zé)編：周澤中

一審：周澤中

二審：尹虹

三審：王禮生

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端