2025-06-11 08:15:10
湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 田燕 通訊員 張海紅 彭佳敏
長(zhǎng)沙市現(xiàn)有登記上牌電動(dòng)自行車約200萬(wàn)輛。2024年12月1日,我省全面執(zhí)行國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車充電收費(fèi)行為的通知》(發(fā)改辦價(jià)格〔2024〕537號(hào))新規(guī),要求充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)分別標(biāo)示、分別計(jì)價(jià),嚴(yán)格明碼標(biāo)價(jià),既保障充電安全,又減輕充電負(fù)擔(dān)。
然而,這一新規(guī)施行已經(jīng)半年,省城長(zhǎng)沙多個(gè)小區(qū)居民吐槽,電動(dòng)自行車充電收費(fèi)不降反漲,甚至出現(xiàn)翻倍現(xiàn)象,引發(fā)強(qiáng)烈質(zhì)疑。
“政府定價(jià)電費(fèi)0.634元/千瓦時(shí),服務(wù)費(fèi)竟高達(dá)1.604元/千瓦時(shí),是電費(fèi)的2.5倍?!焙舷娼聟^(qū)復(fù)地濱江小區(qū)居民李先生向記者展示其充電記錄:3小時(shí)55分鐘,充電收費(fèi)2.5元。新規(guī)前,他給自己的電動(dòng)自行車充滿電,只需繳費(fèi)1.2元。他說(shuō),“如今貴了一倍!”
無(wú)獨(dú)有偶。湘江新區(qū)長(zhǎng)房云西府小區(qū)居民反映,價(jià)費(fèi)分離后反而導(dǎo)致電動(dòng)自行車充電費(fèi)用大漲,原充電費(fèi)率(300w-500w充電器)為每小時(shí)0.5元,充滿1千瓦時(shí)費(fèi)用為1元左右,現(xiàn)在為0.634元/千瓦時(shí)+服務(wù)費(fèi)1.37元/千瓦時(shí),充電費(fèi)用為2元,費(fèi)用上漲1倍。類似情況在長(zhǎng)沙市多個(gè)小區(qū)普遍存在,電動(dòng)自行車充電服務(wù)費(fèi)大多在1.3元-1.8元/千瓦時(shí)區(qū)間,遠(yuǎn)超新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)。
盡管政策明確充電服務(wù)費(fèi)由市場(chǎng)調(diào)節(jié),但在實(shí)際操作中,省城長(zhǎng)沙的小區(qū)大多采用“物業(yè)指定運(yùn)營(yíng)商”模式。對(duì)此,很多業(yè)主并不認(rèn)同,原因就在于運(yùn)營(yíng)商的引進(jìn)并未征求小區(qū)居民意見。長(zhǎng)沙縣三一云湖小區(qū)業(yè)主反映,物業(yè)公司引入“高價(jià)”充電樁服務(wù)商,服務(wù)收費(fèi)達(dá)1.8元/千瓦時(shí),而鄰近?梨街道同品牌充電樁僅需0.85元/千瓦時(shí)。還有些小區(qū)故意忽略充電設(shè)備功率,將服務(wù)費(fèi)包裝成“0.35元/小時(shí)”,實(shí)際折合1.75元/千瓦時(shí),是電費(fèi)的2.8倍。
部分運(yùn)營(yíng)商雖進(jìn)行價(jià)格公示,服務(wù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻三番五次更改。芙蓉區(qū)長(zhǎng)房星城世家業(yè)主反映,今年1月,小區(qū)公示充電服務(wù)費(fèi)1元/千瓦時(shí),實(shí)際掃碼收費(fèi)卻跳至1.674元/千瓦時(shí),街道派人調(diào)查后聲稱“根據(jù)功率浮動(dòng)定價(jià)”,但公示牌并未明確說(shuō)明。5月底,記者在該小區(qū)看到公示充電服務(wù)費(fèi)變更為1.46元/千瓦時(shí)。
充電服務(wù)費(fèi)為何居高不下?記者就此開展走訪調(diào)查。不少運(yùn)營(yíng)商訴苦:“服務(wù)費(fèi)包含車棚建設(shè)、智能設(shè)備和消防設(shè)施添置、平臺(tái)服務(wù)費(fèi)等,是成本在倒逼漲價(jià)。”“服務(wù)收費(fèi)的確在征求物業(yè)公司和業(yè)主意見后進(jìn)行了幾次變更?!遍L(zhǎng)房星城世家電動(dòng)車棚運(yùn)營(yíng)商則解釋說(shuō),“公共充電樁是新事物,我們對(duì)比周邊小區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)取中間價(jià),但居民不理解?!边€有些小區(qū)充電甚至“價(jià)外加價(jià)”,將場(chǎng)地租賃費(fèi)計(jì)入服務(wù)費(fèi)。對(duì)此,運(yùn)營(yíng)商表示,這是小區(qū)物業(yè)要求加收的。
“建設(shè)充電樁,也是民生工程,怎能任由運(yùn)營(yíng)企業(yè)坐地起價(jià)?這算不算壟斷?”市民劉先生通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)約為0.25元/千瓦時(shí),而電動(dòng)自行車充電貴了4—8倍?!案呤召M(fèi)迫使部分居民自行在家充電,這增加了安全隱患?!彼麑?duì)電動(dòng)自行車充電服務(wù)收費(fèi)過高表示質(zhì)疑。
隨后,記者就市民意見致電省發(fā)改委價(jià)格調(diào)節(jié)處,工作人員回復(fù)稱,根據(jù)相關(guān)部委發(fā)布的通知,充電服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。他建議推動(dòng)業(yè)委會(huì)介入小區(qū)充電樁招標(biāo),組織比價(jià),引入優(yōu)質(zhì)企業(yè)降低充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本;引導(dǎo)小區(qū)業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司不收?qǐng)龅刈赓U費(fèi)用、不參與運(yùn)營(yíng)分成;同時(shí),運(yùn)營(yíng)商公開財(cái)務(wù)成本與盈利模式,接受業(yè)主監(jiān)督。
責(zé)編:田燕
一審:田燕
二審:王文隆
三審:鄒儀

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