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湖南日?qǐng)?bào)全媒體評(píng)論員 周澤中

日前，一汽、東風(fēng)、廣汽、賽力斯等17家重點(diǎn)汽車企業(yè)先后發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。這一波集中表態(tài)，堪稱重塑汽車供應(yīng)鏈生態(tài)的變革之風(fēng)。

當(dāng)前，汽車行業(yè)賬期延長(zhǎng)問題正對(duì)供應(yīng)鏈生態(tài)造成沖擊，不可輕視。根據(jù)iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)，已經(jīng)從2022年的72.72天攀升至2024年的84.53天。支付賬期高企，導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈上的各家公司資金壓力巨大，有的甚至要依靠貼現(xiàn)、短貸等方式維持運(yùn)營(yíng)。如果賬期得以縮短，并且那些不合理的結(jié)算方式被取消之后，企業(yè)通常能馬上感受到帶來的積極變化：更快回款，意味著企業(yè)能夠投入更多資金搞研發(fā)、搞創(chuàng)新，提升經(jīng)營(yíng)韌性和創(chuàng)新能力。

“支付賬期不超過60天”的莊重承諾，是重點(diǎn)汽車企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、踐行社會(huì)責(zé)任與企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向綠色化、智能化邁進(jìn)，僅靠單一企業(yè)已難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，必須依靠全產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)同。在這一背景下，“支付賬期不超過60天”的聲明應(yīng)運(yùn)而生，正所謂“大河有水小河滿，大河無水小河干”，聲明努力保障供應(yīng)鏈伙伴的資金流健康，成為維系產(chǎn)業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵手段。

“支付賬期不超過60天”，說明反“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。短時(shí)間看，“支付賬期不超過60天”的推行，讓整車企業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)提高了不少。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展視角審視，“支付賬期不超過60天”將有力驅(qū)動(dòng)車企提升運(yùn)營(yíng)效率、強(qiáng)化庫存管理規(guī)范，從而大幅降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與“爆雷”隱患。對(duì)于消費(fèi)者而言，在短期價(jià)格讓利與長(zhǎng)期產(chǎn)品質(zhì)量之間如何抉擇，答案不言自明。

在高度復(fù)雜而又充滿不確定性的市場(chǎng)環(huán)境中，“支付賬期不超過60天”所帶來的社會(huì)效應(yīng)，遠(yuǎn)比想象中更深遠(yuǎn)。這股變革之風(fēng)，讓合作伙伴獲得實(shí)實(shí)在在的信心和保障，還促使所有參與者重新思考自身定位和核心競(jìng)爭(zhēng)力。用責(zé)任筑牢底座，用誠(chéng)信鋪展未來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)方能站穩(wěn)腳跟，邁向世界舞臺(tái)中央。

責(zé)編：周澤中

一審：周澤中

二審：易博文

三審：王禮生

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端