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2.6萬噸！湖南最重最寬高速公路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

鄒偉瑜 吳義五 王雨青   新湖南客戶端   2025-06-13 11:05:24

新湖南客戶端6月13日訊（全媒體記者 鄒偉瑜 通訊員 吳義五 王雨青）6月12日下午，經(jīng)過60分鐘的平穩(wěn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)，由湖南高速集團(tuán)投資建設(shè)、西南交大設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的醴婁高速湘江特大橋上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著醴婁高速公路建設(shè)取得重大突破，正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

（醴婁高速湘江特大橋上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接。通訊員供圖）

醴婁高速起自株洲醴陵市，終至婁底婁星區(qū)蛇形山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)154.271公里，與S70婁新高速相接。該橋全長(zhǎng)141米，橋面寬39.5米，轉(zhuǎn)體重量達(dá)2.6萬噸，以T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，一舉刷新湖南省高速公路轉(zhuǎn)體橋“噸位最大、橋面最寬、地質(zhì)最復(fù)雜（溶洞最厚達(dá)36米）”三項(xiàng)紀(jì)錄。

據(jù)了解，該施工項(xiàng)目具有“難度大、精度高、智能化”三大特性。橋體緊鄰京廣鐵路大動(dòng)脈，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。樁基施工區(qū)域巖溶地質(zhì)發(fā)育，溶洞呈串珠狀分布，最厚達(dá)36米，更有超100MPa超硬巖層，嚴(yán)重影響成樁質(zhì)量與垂直度控制。

施工團(tuán)隊(duì)以多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。在精度把控上，89°轉(zhuǎn)體角度搭配直徑4米巨型球鉸，安裝精度達(dá)±1mm級(jí)。智能化層面，PLC頂推系統(tǒng)助力橋體勻速旋轉(zhuǎn)，智能配重反饋系統(tǒng)實(shí)時(shí)消除失衡隱患，“BIM+北斗定位”技術(shù)在強(qiáng)電磁干擾下實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

作為滬昆高速（G60）重要擴(kuò)容項(xiàng)目，醴婁高速通車后，將有效緩解滬昆高速交通壓力，完善湖南高速公路網(wǎng)，提升區(qū)域交通效能，強(qiáng)化湖南與長(zhǎng)三角、云南、貴州等地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

作者：鄒偉瑜 吳義五 王雨青

責(zé)編：歐小雷

一審：鄒偉瑜

二審：李昆勵(lì)

三審：蔣玉青

來源：新湖南客戶端

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