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關(guān)于
陳南松 羅廣勝 樊卓 2025-06-17 10:51:15
6月12日，湘江永州至衡陽三級航道建設(shè)三期工程迎來關(guān)鍵進(jìn)展，控制性工程浯溪二線船閘下閘首右邊墩順利封頂，為下階段人字門安裝奠定堅實基礎(chǔ)。
浯溪二線船閘作為交通運(yùn)輸部和湖南省“十四五”水運(yùn)重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是湘江高等級航道建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點工程，其建設(shè)備受關(guān)注。作為船閘工程關(guān)鍵線路之一，閘首采用整體塢式結(jié)構(gòu)，倉面尺寸長32米、寬11.4米，混凝土澆筑量392立方米，內(nèi)部包含空箱、人字門槽、工作閥門井等復(fù)雜結(jié)構(gòu)和大量預(yù)埋件安裝，施工工藝、組織管理以及質(zhì)量控制難度較大。
施工過程中，項目團(tuán)隊以“青年突擊隊”“工人先鋒隊”為攻堅主力，始終秉持安全第一、質(zhì)量為本的理念，發(fā)揚(yáng)攻堅克難的實干精神，多措并舉推動項目建設(shè)。從混凝土配比設(shè)計、模板安裝精度控制，到鋼筋綁扎規(guī)范執(zhí)行，再到混凝土溫控措施與振搗工藝落實，每一道工序均嚴(yán)格遵循嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，打造安全穩(wěn)固、品質(zhì)卓越的水運(yùn)樞紐。
自2024年7月船閘主體首倉混凝土澆筑以來，項目團(tuán)隊歷經(jīng)11個月連續(xù)施工，克服復(fù)雜地質(zhì)條件與多變天氣影響，尤其是今年汛期連續(xù)陰雨天氣等不利因素，始終以創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，加力提速推進(jìn)建設(shè)。目前，浯溪二線船閘主體混凝土施工已完成78%，除閘首首段封頂外，閘室墻也已實現(xiàn)兩段封頂，導(dǎo)航墻、隔流墻以及魚道等附屬工程同步推進(jìn)，預(yù)計年內(nèi)完成全部主體結(jié)構(gòu)施工。
湘江永州至衡陽三級航道項目建成后，湘江航道通航能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，一條縱貫瀟湘南北的“水上高速”將經(jīng)由岳陽城陵磯通江達(dá)海，大大降低對歐、亞、非地區(qū)物流出海的成本，為湖南深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶提供關(guān)鍵水運(yùn)支撐。（通訊員：陳南松 羅廣勝 樊卓）
責(zé)編：周莉
一審：周莉
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