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鳥瞰綠島藍灣景區(qū)。常德日報記者 唐亮 通訊員 胡文杰 賀洪濤 攝

津市最初不叫“津市”，而叫“澹津”，唐代詩人戎昱為澧州刺史李泌所作《澧州新城頌》內有“澹津之墟尚在，天門之壘可辨”語。

這個“澹津”除了津市別無所指，甚至到了清代“澹津”還作為津市的別名出現，在《澧州津市萬壽宮志》中以“澹津”稱津市的地方多達32處。

真正具有地名意義的“津市”首先見于元代詩人宋褧的七言絕句詩《津市留題》，詩曰：“煙霏空翠瞰芳洲，楊柳依稀古渡頭。斜日揚鞭倦行役，自慚不及賈胡留?！?/p>

津市的產業(yè)主要是商業(yè)和漁業(yè)。商業(yè)得益于水運碼頭，為九澧物資集散地。

“大船峨峨系江岸，鲇魴鱍鱍收百萬?！泵鞔膶W家何景明所作的《津市打漁歌》寫盡了津市的繁榮富庶，津市碼頭的景象便如電影鏡頭般呈現在我們眼前——船頭上，船主南腔北調的吆喝聲此伏彼起；河岸邊，嬉笑怒罵的挑夫接踵摩肩；蘭江上，晚霞映耀著悠婉的漁光曲；田野里，暮煙飄散著嘶啞的牧牛歌。

津市博物館收藏有一件清乾隆四年木刻的“八碼頭公牌”，八個碼頭從上至下依次為：羅家坡、關爺樓、大碼頭、觀音橋、新碼頭、新店坊、永寧巷、湯家巷。八碼頭公牌便是津市繁榮興盛的碼頭文化的寫照。

道光年間，海禁開，津市在乾隆年間八碼頭的基礎上又擴展到九碼頭。九個碼頭是澧水北岸的主要碼頭。然而這時津市的碼頭遠不止九個，除澧水北岸外，南岸也設多個碼頭，共有十幾個。

斗轉星移、滄桑變化，曾經繁華的津市在經過民國時期的兵荒馬亂后，滿目瘡痍，百姓流離失所。

中華人民共和國成立后，津市浴火重生，在5年之內連升三級，由縣轄市至地轄市再至省轄縣級市，其間曾短暫回歸縣轄市（鎮(zhèn)），后又與澧縣數次分合，直到1979年底恢復省轄常德市代管的縣級市至今。

在20世紀50年代至70年代，津市港口仍然保持著品牌效應，商貿仍然是津市的支柱產業(yè)。隨著陸路運輸的迅速發(fā)展，水運受到沖擊，津市的碼頭經濟在新的環(huán)境下失去了往日的優(yōu)勢。強烈的危機感促使津市的決策者們革故鼎新，另辟蹊徑。

昔日的津市存在三大瓶頸：堤防、橋梁、道路。這三大瓶頸如不突破，津市難以走出狹小的圍城。于是各級領導奔走呼吁、精心安排，率先向三大瓶頸發(fā)起總攻。1973年，在澧水北岸筑起一道堅實的水泥大堤，將肆虐的洪水擋在城外，城里的居民再也不受洪水困擾。70年代以后相繼建成蔡家河澹水橋，津市澧水一橋和澧水二橋，小渡口涔水大橋，至此，澧水干流、支流的道路與橋梁全部貫通。90年代湘北公路從津市保河堤鎮(zhèn)、渡口鎮(zhèn)經過，津市修建從市區(qū)到湘北公路的接線工程，結束了津市無省道的歷史。后來，二廣高速從津市西境穿過，并在工業(yè)園區(qū)設立互通；穿越津市南邊的安慈高速也已貫通。

津市港中心港區(qū)千噸級碼頭。常德日報通訊員 周獻坤 攝

進入新世紀后，津市全市上下一心，城市建設明顯提速，道路建設、城市綠化、街道亮化和老舊小區(qū)改造等方面均成效顯著。

現在的津市人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境有了前所未有的改善。這一座有著悠久歷史的古城，煥發(fā)出新的光彩，成為一座處處鳥語花香、流光溢彩的新型城市，津市城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的人民獲得了實實在在的幸福感，老百姓的日子過得越來越滋潤。

作者：譚遠輝

責編：黃瓊

一審：黃瓊

二審：魯融冰

三審：廖聲田

來源：常德融媒