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王翊瑋 三湘都市報 2025-06-27 17:33:49
三湘都市報·新湖南客戶端6月27日訊（全媒體記者 王翊瑋 通訊員 劉沫舟）今日，記者從麓谷發(fā)展集團高鐵西城公司獲悉，作為長沙西站綜合交通樞紐“東進東出、西進西出”集疏運系統(tǒng)的核心組成部分，東高架匝道工程建設(shè)正加快推進，目前已完成整體進度的85%，正在進行北線望城大道以西站房區(qū)域的施工收尾工作。
“東高架匝道工程采用單向逆時針U型設(shè)計，包含主線及9條匝道?！笔┕し街薪ㄎ寰挚偝邪臼姓止卷椖可a(chǎn)經(jīng)理唐豪介紹，該工程東起馬橋河路，沿站前北路設(shè)置高架銜接站房東落客平臺，形成全長約3.2公里的立體交通網(wǎng)絡(luò)。工程路幅寬度9—13米，采用單向2車道設(shè)計，設(shè)計時速30至50公里。
項目與湖南大學(xué)、上海市政設(shè)計院合作，創(chuàng)新性地在關(guān)鍵區(qū)段首創(chuàng)了型鋼—UHPC（超高性能混凝土）組合結(jié)構(gòu)橋面技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了組合橋面板零焊接，大大減少了“疲勞效應(yīng)”，使橋梁的整體耐久性提升，減少了后期維護費用。
長沙高鐵西站東側(cè)高架建成后，將主要服務(wù)于東側(cè)機動車疏散，承擔(dān)樞紐到發(fā)交通約60%的交通量。目前，施工重點集中在北線望城大道以西的站房區(qū)域。項目團隊表示，將嚴(yán)格實施掛圖作戰(zhàn)，科學(xué)調(diào)配施工資源，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。建成后，該高架系統(tǒng)將實現(xiàn)東側(cè)客流5分鐘內(nèi)快速進出樞紐，并通過與地面道路的立體銜接，大幅提升周邊路網(wǎng)與樞紐的通行效率。
責(zé)編：王翊瑋
一審：王翊瑋
二審：丁鵬志
三審：丁興威
來源：三湘都市報
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