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目前汽車產(chǎn)業(yè)已躍升為北京制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)。2024年北京市汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)15%以上增長(zhǎng)，成為全市制造業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵帶動(dòng)力量，其中新能源汽車產(chǎn)量約30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。

這個(gè)增長(zhǎng)的背后是硬核科技賦能的新質(zhì)生產(chǎn)力。今天，帶您走進(jìn)位于北京亦莊的小米汽車超級(jí)工廠。這座投產(chǎn)不到兩年的工廠，正為即將上市的首款SUV車型火力全開(kāi)。如何用超級(jí)技術(shù)跑出超級(jí)質(zhì)量？一起去生產(chǎn)一線看一看。

在一家新能源汽車的智能制造工廠，記者發(fā)現(xiàn)很多新材料，新工藝，新產(chǎn)品。

上新！

全球最大量產(chǎn)鋁制機(jī)蓋誕生

在沖壓車間的產(chǎn)線上，前不久成功量產(chǎn)出目前全球面積最大、工藝最為復(fù)雜的一塊鋁制機(jī)蓋。

7.5秒，完成5次沖壓后，就會(huì)得到一整塊面積達(dá)3.11平方米的機(jī)蓋↑

在行業(yè)內(nèi)，這是一個(gè)什么水平呢？實(shí)際上，SUV車型的前機(jī)蓋鮮有超過(guò)2.5平方米的。這塊機(jī)蓋，將左右兩側(cè)的翼子板直接與機(jī)蓋合一，更美觀，風(fēng)阻也更小。相較于鋼制件來(lái)說(shuō)，它還減重27公斤。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，更輕就意味著可能獲得更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更靈活的操控感受。

實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

打破軟件模擬的“不可能”

眼前的這塊鋁制機(jī)蓋長(zhǎng)1.564米，寬1.956米，高0.255米，它的成品尺寸首次通過(guò)總臺(tái)平臺(tái)發(fā)布。這個(gè)數(shù)據(jù)如果使用行業(yè)通用的成型模擬軟件分析，系統(tǒng)會(huì)直接判定這種尺寸的鋁制零件造不出合格品。這里的工程師是怎么做到合格的？

• 首先，直接開(kāi)發(fā)一套實(shí)驗(yàn)?zāi)＞撸?/p>

• 然后通過(guò)快速驗(yàn)證，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果迭代到正式模具上；

• 最終經(jīng)過(guò)40多輪次的優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

沖壓核心技術(shù)100%實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

這項(xiàng)新工藝實(shí)現(xiàn)從原材料到?jīng)_壓設(shè)備，再到?jīng)_壓模具三個(gè)核心技術(shù)100%國(guó)產(chǎn)。工程師很自豪地分享，歐美的很多車企過(guò)來(lái)調(diào)研參觀，都對(duì)他們豎過(guò)大拇指。

整個(gè)工廠700多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化；AI檢測(cè)、自動(dòng)裝調(diào)……能夠保障每76秒就有一臺(tái)成車下線，月產(chǎn)量穩(wěn)定在28000多臺(tái)。

從新材料到新工藝再到新技術(shù)，不僅是新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)的突破，更是北京硬核科技賦能新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：彭彭

三審：趙雨杉

來(lái)源：央視新聞