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劉躍兵 盧超 李東鍵 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端 2025-07-02 16:30:01
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湖南日?qǐng)?bào)·新湖南和客戶端7月1日訊（記者 劉躍兵 通訊員 盧超 李東鍵）7月1日，中國建筑第五工程局有限公司施工人員操作架橋機(jī)，在高聳的墩柱上放下最后一個(gè)箱梁，零道高速首座特大橋——尚仁里特大橋順利貫通。該橋位于雙牌縣境內(nèi)，全長1571米，由53跨組成（橋梁的跨數(shù)是指橋梁結(jié)構(gòu)中兩支座間的獨(dú)立跨度數(shù)量），跨越農(nóng)田、生態(tài)林區(qū)、河流、國道，部分區(qū)域毗鄰懸崖。
零道高速是《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條展望線，也是一條加密線，北接永零高速，南至廈蓉高速，與道賀高速相接。線路起于永州市零陵區(qū)富家橋鎮(zhèn)，終于道縣鳥梨樹村，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約75公里，總投資約120億元。預(yù)計(jì)2026年底全線通車，形成呼北高速粵港澳大灣區(qū)支線。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，尚仁里特大橋區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，地下溶洞和裂隙發(fā)育多，樁基成孔難度大，施工困難。為此，項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方采用“一樁一設(shè)計(jì)、一樁一調(diào)整”方案，根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)優(yōu)化施工。橋梁施工跨越交通繁忙的207國道，橋梁主梁施工采用“槽型鋼箱梁+預(yù)制混凝土橋面板”分幅組合結(jié)構(gòu)，邀請(qǐng)交警隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排專人疏導(dǎo)交通，施工與國道通行兩不誤。毗鄰懸崖施工，大型施工機(jī)械無法到達(dá)，施工方先在半山腰搭建平臺(tái)，在滿足安全風(fēng)險(xiǎn)管控下，采用人工開挖孔樁。
為加快尚仁里特大橋建設(shè)，中國建筑第五工程局有限公司建成湖南省首座智慧梁場(chǎng)，箱梁生產(chǎn)效率提升50%以上，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。引進(jìn)智能焊接機(jī)器人，品質(zhì)提升同時(shí)還減少強(qiáng)光、煙塵對(duì)人體的傷害。
責(zé)編：劉躍兵
一審：楊永玲
二審：劉躍兵
三審：李寒露
來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端
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