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暑假將至，本市公交、地鐵將迎來(lái)明顯的客流增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年七八月份，都是北京地鐵全年客流最高時(shí)期。為了更好地服務(wù)旅客，地鐵動(dòng)態(tài)匹配運(yùn)力，并根據(jù)天氣、列車滿載率等因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整車廂溫度。暑假期間，北京公交集團(tuán)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)通游線路26條，既覆蓋核心區(qū)、城六區(qū)，也輻射到郊區(qū)熱門景點(diǎn)。

與火車站接駁線路視情況加車

進(jìn)入暑期，北京地鐵客流呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)，一方面，隨著氣溫逐漸升高，乘坐地鐵通勤客流有所增長(zhǎng)，工作日早晚高峰通勤客流短時(shí)高度集中，部分線路和車站面臨常態(tài)化大客流的壓力。另一方面，暑期親子游、研學(xué)游等出行需求激增，景點(diǎn)、博物館、商圈，特別是連接火車站、機(jī)場(chǎng)這些“七站兩場(chǎng)”的線路車站，客流增長(zhǎng)顯著。休息日和工作日的平峰客流加速釋放，旅游客流與日?？土鳢B加。

應(yīng)對(duì)暑期大客流，北京地鐵重點(diǎn)加強(qiáng)熱門景點(diǎn)、商圈周邊線路運(yùn)力投放，強(qiáng)化與火車站、機(jī)場(chǎng)列車時(shí)刻表銜接，做好“七站兩場(chǎng)”接駁線路夜間延時(shí)運(yùn)營(yíng)保障準(zhǔn)備。天安門地區(qū)、什剎海地區(qū)、奧林匹克公園、環(huán)球度假區(qū)等熱門景區(qū)，以及交通樞紐、商圈、演出場(chǎng)館等旅游客流集中車站，結(jié)合各自客流特點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化“一站一方案”，加強(qiáng)進(jìn)出站閘機(jī)群、票務(wù)服務(wù)區(qū)、自動(dòng)扶梯等關(guān)鍵位置客流監(jiān)測(cè)與疏導(dǎo)。

暑運(yùn)期間，京港地鐵在與火車站接駁的車站，及時(shí)根據(jù)到達(dá)客流情況加開(kāi)臨客及延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)。4號(hào)線北京南站與16號(hào)線豐臺(tái)站推出“隨身向?qū)А?、行李車、便民百寶箱及“舉牌導(dǎo)航”服務(wù)，提升乘客出行便利性。此外，在14號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站及大望路站等17座車站，設(shè)置便民指路卡；在工人體育場(chǎng)站等13座車站設(shè)置翻譯機(jī)，滿足乘客多樣化需求。

56座地面地鐵站啟動(dòng)上千臺(tái)大風(fēng)扇

“車廂溫度，在暑運(yùn)期間也是關(guān)注的熱點(diǎn)，同樣的溫度，有人覺(jué)得冷，有人覺(jué)得熱。”北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了解決這個(gè)問(wèn)題，北京地鐵公司所轄各線（除首都機(jī)場(chǎng)線外）全面開(kāi)啟強(qiáng)冷與弱冷“雙溫車廂”模式，強(qiáng)冷車廂和弱冷車廂，溫度設(shè)置相差大約2℃，乘客可根據(jù)需求選擇合適車廂。56座地面車站1041臺(tái)風(fēng)扇運(yùn)營(yíng)期間全部啟動(dòng)，并持續(xù)加強(qiáng)對(duì)集中空調(diào)系統(tǒng)、蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等補(bǔ)水和清潔。德茂站、瀛海站、柳芳站、3號(hào)航站樓站4座地上車站在站臺(tái)設(shè)置清涼候車室，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

中軸線上公交線路加大運(yùn)力

暑假期間，北京公交日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)493萬(wàn)人次。傳統(tǒng)熱門景區(qū)依舊火爆。天安門、故宮、天壇、北海公園、頤和園等熱門景區(qū)客流增長(zhǎng)明顯。公交與地鐵、公交與旅游大客車接駁需求旺盛，在中軸線、北海-景山-王府井一線、頤和園-圓明園與北大、清華一線等景點(diǎn)之間串聯(lián)需求較大。

為了滿足乘客需求，中軸線、香山、頤和園、八達(dá)嶺等景區(qū)周邊的始發(fā)、途經(jīng)線路，將根據(jù)客流變化情況靈活調(diào)配線路運(yùn)力。例如，途經(jīng)長(zhǎng)安街、天安門的1路、52路，重點(diǎn)對(duì)大客流站位比如天安門東、西站，東單、王府井、西單站做好客流監(jiān)控，適當(dāng)備車，根據(jù)客流需求及時(shí)加入運(yùn)營(yíng)。

服務(wù)中軸線的線路也加大運(yùn)力。途經(jīng)神武門的58路、103路、109路、124路等線路除了加密線路間隔外，增發(fā)神武門至小經(jīng)廠、西單、王府井路口北的區(qū)間車，提高線路運(yùn)輸供給能力。被稱為“龍脊線路”的5路，將采取大小型車輛混配的方式運(yùn)營(yíng)，特別對(duì)線路中段前門、西板橋、德勝門一線加大運(yùn)力。

暑假期間，北京公交集團(tuán)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)通游線路共計(jì)26條，包括在核心區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)通游線路10條，城六區(qū)及郊區(qū)共計(jì)運(yùn)營(yíng)通游線路16條。比如，大美中軸線觀光巴士，采用新型仿古鐺鐺車，分為日游和夜游2種方式，游客可全面游覽15處古都之脊的文化遺產(chǎn)；串聯(lián)核心區(qū)景區(qū)的通游專線24，可帶著游客打卡鼓樓、什剎海、白塔寺景區(qū)；從宋家莊樞紐站發(fā)車的通游專線19，一站直達(dá)北京野生動(dòng)物園。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：彭彭

三審：趙雨杉

來(lái)源：北晚在線