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原標(biāo)題：試駕車輛突然啟動(dòng) 產(chǎn)生損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)（以案說(shuō)法）

在商場(chǎng)或者展覽中心展示新車，可以有效吸引潛在消費(fèi)者關(guān)注，不僅可以提升品牌的市場(chǎng)影響力和知名度，還能提振消費(fèi)者的購(gòu)買欲，拉動(dòng)銷售。在展示時(shí)，車企、車輛經(jīng)銷商、4S店，負(fù)有怎樣的安全保障義務(wù)？如果未盡到相應(yīng)義務(wù)，造成損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？近日，最高人民法院公布的一起案件給大家提了醒。

一天，考慮近期買車的小王前往某汽車4S店試駕車輛。然而，令小王沒(méi)想到的是，自己坐進(jìn)車內(nèi)后，剛剛觸摸了方向盤上的個(gè)別按鍵，車輛便突然啟動(dòng)前沖，與前面停放的另一輛展車發(fā)生了碰撞，造成兩車受損。

經(jīng)過(guò)鑒定，事故產(chǎn)生維修費(fèi)用2萬(wàn)余元。4S店認(rèn)為，小王應(yīng)該賠償全部損失，并承擔(dān)兩車貶值損失1萬(wàn)元。小王卻覺(jué)得自己也很冤，提出展示車輛未按規(guī)定開啟展車模式造成車輛損傷，是4S店未盡到安全管理義務(wù)，應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)損失。對(duì)于小王提到的展車模式，4S店工作人員則表示其不了解展車模式，設(shè)置展車模式并非統(tǒng)一要求。雙方協(xié)商未果，4S店遂訴至法院，要求小王賠償車輛維修費(fèi)用及貶值損失。

什么是展車模式？展車模式是否為行業(yè)慣例？針對(duì)雙方爭(zhēng)議焦點(diǎn)，法官展開了調(diào)查。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，法官了解到，展車模式主要指在汽車展覽時(shí)，通過(guò)軟件禁用汽車的動(dòng)力裝置，確保車輛處于靜態(tài)展示、無(wú)法行駛的穩(wěn)定狀態(tài)。那么，這一模式是否是不同品牌車輛自帶的“標(biāo)配”功能、是否形成行業(yè)操作慣例？

帶著這些疑問(wèn)，法官咨詢了專業(yè)工程師。據(jù)工程師介紹，展車模式可以限制車輛進(jìn)入可行駛狀態(tài)，是目前絕大多數(shù)市售新能源車輛均自帶的功能模塊，同時(shí)為了滿足用戶隨時(shí)看車的需求，車輛會(huì)處于上電狀態(tài)。啟用展車模式的車輛，只要將鑰匙同時(shí)帶離車輛，一般不會(huì)觸發(fā)誤操作。

為了解更多情況，承辦法官又前往3家4S店（其中兩家為事故同品牌4S店）進(jìn)行實(shí)地走訪。

表明來(lái)意后，承辦法官詢問(wèn)銷售人員：“是否可以在車內(nèi)操作相關(guān)按鈕，如不小心誤操作是否會(huì)造成車輛移動(dòng)？”

對(duì)此，銷售人員回應(yīng)，展廳車輛均處于展車模式，不可行駛。銷售人員向法官演示了展車模式的開啟與解除流程——開啟需要確保車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)且車鑰匙在車內(nèi)，之后操作控制面板，通常需要同時(shí)按下特定的按鍵組合，如模式鍵和音量鍵，持續(xù)約10秒鐘，車輛方能進(jìn)入展車模式。而進(jìn)入展車模式后，車輛將處于靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)法行駛。退出展車模式通常需要使用相同的按鍵組合進(jìn)行操作，長(zhǎng)按與進(jìn)入展車模式相同的按鍵組合即可解除，以上操作均需要鑰匙在車內(nèi)。

庭審中，針對(duì)4S店工作人員辯稱不了解展車模式，承辦法官向其出示了相關(guān)視頻。承辦法官表示，經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查了解，汽車經(jīng)銷商在展廳或公共場(chǎng)所展示車輛時(shí)，啟用展車模式為行業(yè)基本安全規(guī)范。

根據(jù)民法典規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，其不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

“原告作為專業(yè)的汽車銷售機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)全面了解行業(yè)基本安全規(guī)范，承擔(dān)相應(yīng)的安全注意義務(wù)?！苯K省泰州市姜堰區(qū)人民法院民事審判第一庭法官肖立芹介紹，本案中，原告存在雙重管理疏漏：既未按照規(guī)定將試駕車輛調(diào)至展車模式，又未將鑰匙帶離車輛，致使消費(fèi)者誤操作風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，明顯違反行業(yè)安全管理義務(wù)，存在重大過(guò)錯(cuò)。

肖立芹表示，小王作為普通消費(fèi)者，在未獲明確提示的情況下進(jìn)行合理的試駕操作，其行為未超出必要限度，不存在過(guò)錯(cuò)。原告未能舉證證明小王在本起事故中存在故意或過(guò)失，故其索賠請(qǐng)求缺乏事實(shí)及法律依據(jù)，法院判決駁回原告全部賠償訴訟請(qǐng)求。

法院提醒，廣大車企、車輛經(jīng)銷商、4S店，對(duì)需要靜態(tài)展示的車輛負(fù)有嚴(yán)格的安全保障義務(wù)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)技術(shù)手段（如采用展車模式）和物理管理（如鑰匙管控）防范風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)不斷強(qiáng)化內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理，強(qiáng)化員工安全教育培訓(xùn)，確保車輛在展示前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全檢查和模式設(shè)置，加大定期巡檢力度，確保車輛展示安全可控。

對(duì)于消費(fèi)者而言，法院建議在試車前主動(dòng)向汽車銷售人員詢問(wèn)車輛狀態(tài)，確認(rèn)操作權(quán)限。如果經(jīng)銷商沒(méi)有調(diào)成展車模式，消費(fèi)者正常操作體驗(yàn)造成的損失，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)銷商承擔(dān)，如果消費(fèi)者存在故意或者重大過(guò)失，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

責(zé)編：施泉江

一審：施泉江

二審：王為薇

三審：唐婷

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶端