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湖南法治報(bào)·新湖南客戶端訊（記者 王薇 通訊員 劉思思 郭佩瑤）隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，各種交通工具已經(jīng)成為群眾日常生活的重要組成部分。然而，隨著車輛的增多，交通事故也時(shí)有發(fā)生，這無(wú)疑給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。交通事故中，開(kāi)車撞人后，很多肇事者會(huì)因一時(shí)慌亂而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，冷靜下來(lái)后，才意識(shí)到自己的行為是錯(cuò)誤的，主動(dòng)去公安局投案。那么對(duì)于這種情況，是否認(rèn)定為肇事逃逸？又能否認(rèn)定為自首呢?

案情回顧：

2025年4月4日凌晨5時(shí)57分許，鄧某某駕駛無(wú)號(hào)牌二輪摩托車在某鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)，遇正在橫過(guò)馬路的黃某，鄧某某駕車避讓不及撞上黃某，造成車輛損壞、黃某受傷經(jīng)搶救無(wú)效死亡的交通事故。事發(fā)后，鄧某某心里非常害怕，便駕車逃逸。隨后鄧某某來(lái)到其打工的工地找其老板，后在老板的勸說(shuō)和陪同下主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案并如實(shí)供述了自己的犯罪事實(shí)，自愿認(rèn)罪認(rèn)罰。經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，鄧某某承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。

檢察官普法：

“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是兩種主觀故意支配下實(shí)施的兩個(gè)獨(dú)立的行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。不能因?yàn)樾袨槿苏厥潞筇右荻穸ㄆ涫潞笸栋缸允?，也不能因?yàn)槠涫潞笞允锥品瓕?duì)其先前逃逸行為的認(rèn)定。

本案中，鄧某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生交通事故致一人死亡，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，且在第一時(shí)間逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，其行為構(gòu)成交通肇事罪，且存在肇事逃逸的加重情節(jié)，但又自動(dòng)投案，構(gòu)成自首，應(yīng)在逃逸情節(jié)的法定刑幅度內(nèi)，視情況決定是否從輕處罰。

道路千萬(wàn)條，安全第一條。在此檢察官提醒廣大市民，要提高交通安全意識(shí)，交通肇事逃逸既是對(duì)他人生命的漠視也是對(duì)自身利益的最大漠視。若發(fā)生交通事故造成人員傷亡，應(yīng)立即搶救受傷人員并報(bào)警，切勿擅自離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，交通肇事后逃逸將會(huì)面臨更加嚴(yán)厲的刑事處罰，即使逃逸后存在自首情節(jié)，也將在逃逸情節(jié)的法定刑幅度內(nèi)，視情決定是否從輕處罰。

法條鏈接：

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

組稿：劉惠明

責(zé)編：曾雨田

一審：曾雨田

二審：劉歡樂(lè)

三審：周智穎