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湖南日報全媒體記者 羅霞

租賃的車輛深夜莫名失蹤，押金退還屢屢受阻。近日，兩名群眾向湘問頻道反映，他們在長沙博帆直營車隊（租車公司）租車后遭遇一連串鬧心事，向多部門求助，問題得不到解決，維權(quán)之路困難重重。

車輛深夜失蹤

今年4月，危先生在長沙博帆直營車隊岳麓店租用一臺載貨車，約定每月租金2800元，押金4000元，在吉首市從事“貨拉拉”。

7月25日，車輛租賃到期，他從湘西將車送回長沙，因租車公司已下班，雙方約定第二天一早辦理退車手續(xù)。次日清晨5時許，危先生來到酒店地下停車場取車時，發(fā)現(xiàn)車輛（連帶車內(nèi)個人物品）竟不翼而飛。

報警后，警方查實，車輛被第三方“乾蜀汽車資產(chǎn)管理部”開走，對方表示車輛是他們的，長沙博帆直營車隊未繳納租金，因而收車。

無獨有偶，江西的張女士也遇到類似糟心事。2024年11月，她在長沙縣湘龍街道長沙博帆直營車隊租下一輛載貨車跑“貨拉拉”，租期半年，2025年5月底到期。

“5月底出了次交通事故，維修費由我先墊付，保險公司還沒理賠，只好繼續(xù)交錢續(xù)租?！?月2日晚11時許，張女士向租車公司發(fā)信息表示不再續(xù)租，對方回復“明天將車輛開到星沙”。誰知次日一早，車輛竟不見蹤影。后來才得知，車輛被租車公司連夜拖走，其身份證、駕駛證、銀行卡及部分現(xiàn)金也一同被收走。

押金追討困難

“將有爭議的車輛轉(zhuǎn)租給我，導致我無法還車，押金也退不回。”危先生告訴記者，當他前往租車門店時，發(fā)現(xiàn)門店已轉(zhuǎn)讓，后來才找到長沙縣湘龍街道的門店。租車公司向記者解釋：“沒退押金并非第三方扣車，而是危先生沒支付超里程費和超保養(yǎng)費，兩項共計5000多元，扣除押金后還倒欠1000多元?！?/p>

危先生對此很是氣憤。他說，在不知情的情況下，租車公司還將其支付寶賬戶與“蜘租人”平臺綁定，一直自動扣費。他多次要求解綁，始終未能如愿?！敖壎〞r需用戶自主操作，輸入支付寶密碼，不存在不知情?！弊廛嚬颈硎荆房顩]付清不會解綁。

針對張女士反映的情況，租車公司表示“先付費后使用”，拖走車輛是因其7月份租金逾期未交。“車子弄得稀爛的，中門一開就會掉下來。維修已經(jīng)掏了三千多元，還得花兩千多才能修復。我們用水印相機拍照留證了。”當記者問及“收車前為何不通知張女士當場交接”時，租車公司聲稱“聯(lián)系不上她，發(fā)信息也不回”。

張女士回憶，當初租車時車輛就有剮蹭，是租車公司極力推薦的舊車。如今，這些舊傷都被算在自己頭上，她實在無法接受?！斑€沒當面交接，貨車就不見了，說是直接送修了，光工時費就花了一千多元！”張女士向記者出示的長沙博帆直營車隊向其提供的還車單顯示，包括違約金在內(nèi)，其需繳納1.289萬元費用。在她提出質(zhì)疑后，數(shù)據(jù)變成了0.544萬元；向市監(jiān)局投訴后，數(shù)據(jù)又成了0.314萬元。

執(zhí)法遭遇迷局

二人曾向公安、市監(jiān)、運管等部門反映求助，均未得到解決，究竟是何原因？記者聯(lián)系長沙縣行政執(zhí)法局，工作人員回復稱此為民事糾紛，不在該部門職責范圍內(nèi)，建議向法院起訴或向轄區(qū)司法所求助；縣公安局則建議向合同甲方所屬地報警；縣市場監(jiān)督管理局表示，根據(jù)《小微型客車租賃經(jīng)營服務管理辦法》，此類投訴事件由交通運輸管理部門負責；縣交通運輸局則回復“租車押金問題經(jīng)雙方協(xié)商，仍未達成一致意見，建議走司法程序解決問題”。8月6日，張女士向長沙縣人民法院詢問立案情況，得知被告公司不在長沙縣轄區(qū)，且對方不同意調(diào)解，需要向望城區(qū)人民法院提起訴訟。

危先生提供的《新能源汽車租賃協(xié)議》顯示，出租方為“長沙彧帆汽車服務有限公司”，而收取租金、押金的賬戶卻為“長沙臻帆汽車服務有限公司”，再加上“長沙博帆直營車隊”，租車竟涉及多家公司。而張女士的租車協(xié)議上，出租方和收款方均為“長沙彧帆汽車服務有限公司”。租車公司解釋稱幾家公司為同一法人，平時租賃協(xié)議都這么簽。對此，張女士無奈感嘆：“法人身份證、電話、地址都不知道，弄得起訴也難。”

長沙理工大學法學院院長張敏純指出，租賃公司或第三方在未通知承租人、無警方見證下拖車屬違法行為。車輛正常租賃期間，承租人享有使用權(quán)和占有權(quán)，出租方收回車輛需履行事先催告、通知取回等程序，否則即侵害承租人權(quán)益?！八∠鄼C照片僅能作為輔助證據(jù)，認定合法拖車需形成證據(jù)鏈，包括GPS軌跡、警方回執(zhí)、現(xiàn)場視頻等。第三方債權(quán)債務關(guān)系不得對抗承租人，出租方單方報價和擅自維修難以認定損壞責任。”她建議強化汽車租賃行業(yè)監(jiān)管，嚴格規(guī)范市場準入，從源頭遏制霸王條款、不正當競爭等亂象。

針對行業(yè)存在的“一套班子、多塊牌子”、權(quán)責劃分模糊等問題，業(yè)內(nèi)人士認為，需推行一車一牌一證備案制度，督促相關(guān)平臺對入駐租賃公司實施“保證金+信用評級”雙軌管理；同時推動交通、市監(jiān)、稅務等多部門形成監(jiān)管合力，全面強化行業(yè)規(guī)范。

作者：羅霞

責編：羅霞

一審：羅霞

二審：王文隆

三審：鄒儀

來源：湖南日報