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今天早高峰，玉泉小學(xué)航天校區(qū)門(mén)前，一輛輛綠色的通學(xué)公交陸續(xù)趕來(lái)，公交乘務(wù)員將小學(xué)生們手遞手送至老師手中。記者從市交通委、北京公交集團(tuán)獲悉，新學(xué)期開(kāi)學(xué)，全市新增16條通學(xué)公交，涉及5個(gè)區(qū)、11所學(xué)校，通學(xué)公交線路總數(shù)達(dá)到294條，共服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬(wàn)人，通學(xué)車(chē)上座率進(jìn)一步提高。同時(shí)，通學(xué)公交線路首次駛進(jìn)校園。

延續(xù)“手遞手”服務(wù)確保安全

“搬來(lái)新校區(qū)，依然能坐通學(xué)車(chē)上下學(xué)，真不錯(cuò)！”今天早上，在玉泉小學(xué)航天校區(qū)門(mén)前，六年級(jí)的張梓橋告訴記者，他家住在玉海園小區(qū)，五年級(jí)就開(kāi)始乘坐通學(xué)公交上下學(xué)，“通學(xué)車(chē)沒(méi)有普通公交那么擠，一人一座很舒服?！?/p>

今年9月，隨著玉泉小學(xué)航天校區(qū)正式啟用，學(xué)校與交通、交管、公交等部門(mén)多次調(diào)研，結(jié)合校園周邊交通流量較大的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)、開(kāi)通了3條通學(xué)公交線路，服務(wù)學(xué)生超300人。“3條線路早上7點(diǎn)半分別由三個(gè)社區(qū)端站點(diǎn)始發(fā)，包括玉海園東門(mén)、金溝河路西口、玉泉西街南站，一站直達(dá)校園。下午放學(xué)由學(xué)校分批發(fā)車(chē)，返回各社區(qū)站點(diǎn)?！惫患瘓F(tuán)客四分公司相關(guān)運(yùn)營(yíng)人員介紹。

記者注意到，所有通學(xué)車(chē)都延續(xù)“手遞手”服務(wù)，車(chē)輛抵達(dá)學(xué)校后，會(huì)有專門(mén)接車(chē)的老師從乘務(wù)員手中接過(guò)孩子們，再安全護(hù)送進(jìn)校園。

通學(xué)公交首次駛進(jìn)校園

2025年秋季學(xué)期，全市通學(xué)公交線路達(dá)294條，服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬(wàn)人，配備車(chē)輛579部，全部采用節(jié)能環(huán)保的新能源公交車(chē)輛，運(yùn)力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，車(chē)廂內(nèi)座椅相對(duì)舒適。通過(guò)安全設(shè)置線路和站點(diǎn)、加強(qiáng)科技信息化應(yīng)用、“手遞手”閉環(huán)管理等措施，全力保障學(xué)生乘車(chē)安全。

“與上學(xué)期相比，我們?cè)鲩_(kāi)了16條通學(xué)公交線路，覆蓋西城、朝陽(yáng)、海淀、通州、大興5個(gè)區(qū)，精準(zhǔn)對(duì)接11所學(xué)校的學(xué)生上下學(xué)出行需求。新學(xué)期服務(wù)學(xué)生數(shù)量增加約1100人，投入公交車(chē)輛增加36部?！惫患瘓F(tuán)線網(wǎng)中心經(jīng)理李金鵬介紹，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的接送服務(wù)不僅為家長(zhǎng)減輕了負(fù)擔(dān)，也一定程度緩解了校園門(mén)前的擁堵。

記者了解到，此次新開(kāi)線路中，西城區(qū)結(jié)合育才學(xué)校新址投用，計(jì)劃開(kāi)通493路、494路兩條直達(dá)校內(nèi)的專線，這是全市首批校內(nèi)?？客▽W(xué)公交線路，將“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)延伸至校園內(nèi)，進(jìn)一步提高學(xué)生乘車(chē)安全性，同時(shí)避免校門(mén)口發(fā)生交通擁堵，縮短車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間，提升通學(xué)效率。

今早所有通學(xué)車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)學(xué)校

“為了確保學(xué)生安全、準(zhǔn)時(shí)入校，我們提前掌握各通學(xué)站點(diǎn)情況，對(duì)全部車(chē)輛進(jìn)行了安全體檢，在沿線備車(chē)并配備搶修力量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控。”李金鵬介紹，今天早上全市所有通學(xué)車(chē)都準(zhǔn)時(shí)到校，通學(xué)車(chē)上座率也進(jìn)一步提高。

除了通學(xué)專線，其他進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、居民區(qū)及學(xué)校周邊公交線路也啟用“開(kāi)學(xué)時(shí)刻表”，根據(jù)客流變化加大運(yùn)力投入，進(jìn)一步加密早晚高峰發(fā)車(chē)間隔，早7時(shí)前全面加強(qiáng)運(yùn)力，保障學(xué)生及時(shí)到校；晚高峰延長(zhǎng)至19時(shí)30分，加強(qiáng)郊區(qū)與市區(qū)線路的客流銜接。

同時(shí)，實(shí)施快車(chē)調(diào)度，開(kāi)學(xué)后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路采取快車(chē)措施，計(jì)劃日均發(fā)車(chē)464次，進(jìn)一步提升通勤通學(xué)效率。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：唐能

三審：趙雨杉

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端