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文/馮奎 蘇文麗

一條古道，跨越千年，連接山河；一座驛站，見證風(fēng)云，銘刻時光。十里一走馬，五里一揚(yáng)鞭，一驛一星辰，一程一春秋。

京昆古驛道自北京蜿蜒至昆明，肇始于元代，繁盛于明清，《欽定大清會典事例》里記載著它穿越河北、河南、湖北、湖南等省的軌跡，是中國古代西南與中原政治、軍事、商貿(mào)及文化交融的重要通道。它見證了茶馬互市的繁華、移民遷徙的足跡，更被譽(yù)為“中國歷史的活化石”。

京昆古驛道打卡點(diǎn)。資料圖

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”道出驛馬疾馳貢賦之重，“驛路通函谷，州城接太行”寫盡軍事交通緊要。在“上扼川黔，下蔽湖湘”的懷化境內(nèi)，京昆古驛道留下了580里程的厚重篇章，10座驛站、26個遞鋪星羅棋布，其中沅陵就有著名的界亭驛、馬底驛、辰陽驛，沅陵段80公里與今日319國道交疊，歷史與現(xiàn)代在此交融，自然與人文在此成詩。

旌陽真人仙去久，至今鐵柱人間留，沅陵縣官莊界亭驛萬壽宮（江西會館）舊址，斜陽拱穿，古垣青壁靜謐，恍然若仙。

明清大移民浪潮中，“江西填湖廣”催生了千萬贛商西進(jìn)拓荒的壯闊圖景。700余座會館星布西南山野，見證著江右商幫以同鄉(xiāng)血脈為紐帶，在云貴川湘開辟出覆蓋中南的商業(yè)帝國。

京昆古驛道是一條國家戰(zhàn)略物資運(yùn)輸線，保障中央財政金融穩(wěn)定，也是一條民間商業(yè)貿(mào)易黃金路，催生滋潤沿線城鎮(zhèn)繁榮，更是一條區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑，將西南地區(qū)深度整合進(jìn)全國經(jīng)濟(jì)體系之中，為古代中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疆域鞏固立下汗馬功勞，其歷史遺產(chǎn)，至今仍深深蘊(yùn)含在沿線格局與文化之中。

驛道之上，滇鹽川鹽絡(luò)繹不絕，云南井鹽與四川川鹽經(jīng)由此道源源不斷運(yùn)往湘西乃至中原，維系著萬千百姓的日常生計，也為朝廷貢獻(xiàn)了可觀的鹽稅收入。與此同時，驛道亦成為湘西優(yōu)質(zhì)木材外運(yùn)的主要通道，辰杉、楠木等珍貴木材沿沅水放排，陸路借驛道轉(zhuǎn)運(yùn)，最終抵達(dá)江南乃至京師，用于宮室建造、船舶制造，成就“南方木材北上”浩大工程。

國家戰(zhàn)略物資運(yùn)輸是京昆古驛道最根本、最重要的經(jīng)濟(jì)功能。中央政府通過京昆古驛道實現(xiàn)對西南邊疆的有效治理和經(jīng)濟(jì)控制，明清時期，云南的銅礦資源儲量豐富、產(chǎn)量巨大，是國家鑄幣最主要的原材料來源，而國家的財政和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行極度依賴穩(wěn)定的貨幣供應(yīng)。京昆古驛道成為這條“金融生命線”最直接而有效的物理載體。每年數(shù)百萬斤的滇銅被開采出來后，由官辦運(yùn)輸體系通過驛道，歷經(jīng)千山萬水，運(yùn)往北京的寶泉局（中央造幣廠）。清政府設(shè)立“銅政”管理系統(tǒng)來保障運(yùn)輸，極大地刺激了云南銅礦開采業(yè)的繁榮，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和木材、工具、食品供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)。

太平鋪古驛道。皮志成 攝

京昆古驛道這條古代交通大動脈，與沅陵地區(qū)的優(yōu)質(zhì)茶葉存在著深厚的歷史淵源。西晉《荊州土地記》記載：“武陵七縣通出茶，最好?！便淞昕h即其中一縣，至唐，民間飲茶風(fēng)盛行，碣灘茶葉由于質(zhì)量上乘，被列為朝廷貢品，云南普洱茶通過京昆驛道北上，進(jìn)入中原市場，成為商品貿(mào)易的一部分，同時也促進(jìn)了茶文化、加工技藝的傳播與交融。

古驛道，從來就不是一條寂靜的路，飛揚(yáng)的塵土里，蘊(yùn)含著馬蹄鐵的火星、商旅的前行、學(xué)子的墨香、士卒的汗堿、移民的眼淚和驛使的喘息。他們的腳步，或急或緩，或輕或重，共同踩出了一部無聲卻壯麗的史詩，繁華與苦難、秩序與掙扎、夢想與現(xiàn)實，都在這條漫漫長道上，生動地上演著。

它是一條流動的河，承載著中央的政令、軍隊的調(diào)動、財富的流轉(zhuǎn)和文化的交融。許多歷史名人途經(jīng)此地，與沅陵茶結(jié)緣，留下佳話。明代學(xué)者王陽明在沅陵龍興講寺講學(xué)時，曾烹煮學(xué)生敬獻(xiàn)的碣灘茶。林則徐出任云南主考官，途經(jīng)沅陵官莊辰龍關(guān)時，當(dāng)?shù)刂h張鴻箴用上好的碣灘茶、界亭茶、官莊毛尖招待他。林則徐品之大贊“郡內(nèi)有天下第一關(guān)，孰知亦有天下第一茶！”

現(xiàn)在，行走其間，仿佛仍能聽到馬蹄踏碎晨露，商隊搖響駝鈴……

暮色時分，站在辰龍關(guān)遠(yuǎn)眺。界亭驛特色民宿金州灣驛站中燈火通明，遠(yuǎn)處319國道上車流如織，不同時代的道路在這里重疊交錯，編織起一幅跨越時空的交通圖景。

明清時，這里驛馬不絕、官差往來。云南的銅、四川的鹽、湘西的茶、江南的絲，皆經(jīng)此轉(zhuǎn)運(yùn)。它是整條京昆古驛道中最為穩(wěn)定的“腰脊”——承東啟西，貫?zāi)线B北。

驛為節(jié)點(diǎn)，鋪為脈絡(luò)，城鎮(zhèn)因路而興、因驛而起。驛道的存在，為人流、物流移動提供了完美載體，從而自發(fā)地催生商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮。秦漢時期?實行分級管理，5里設(shè)郵、10里設(shè)亭、30里設(shè)驛?，?唐代?明確規(guī)定每30里設(shè)一個驛站?，?宋代?采用郵鋪傳遞文書，元代發(fā)展為急遞鋪制度，明清沿用鋪遞名稱。驛道上每隔一定距離便設(shè)有驛站、驛丞，為官員、信使和商旅提供食宿、換馬服務(wù)，這些站點(diǎn)逐漸發(fā)展成為人口聚集、商業(yè)活躍的市鎮(zhèn)，依托驛道交通之便利而形成商業(yè)樞紐和物資集散地， 成為茶葉、木材、農(nóng)產(chǎn)品等重要物資的集散中心，客棧、酒樓、馬店、貨棧等行業(yè)隨之興旺。?

商品流通的“黃金通道”。除了官方物資，大量民間貿(mào)易也隨之興起。南方的茶葉、藥材、皮革、手工業(yè)品運(yùn)往北方，北方的絲綢、布匹、鐵器、書籍和文化用品則輸入西南。驛道成為了跨區(qū)域物流的骨干網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了資源互補(bǔ)和商品交換，深刻影響了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

帶動沿線市鎮(zhèn)發(fā)展，推動特色產(chǎn)業(yè)興旺。驛站因人流、物流匯聚而由最初的驛站功能擴(kuò)展為熱鬧集市和聚居區(qū)，便利的交通促進(jìn)了沅陵碣灘茶等特產(chǎn)的外銷與聲譽(yù)傳播；刺激了相關(guān)手工業(yè)（如為運(yùn)輸服務(wù)的竹木加工、食品制作、騾馬飼養(yǎng)等）的發(fā)展。便利的交通使得云南、四川等地的農(nóng)產(chǎn)品和手工藝品有了更廣闊的市場。當(dāng)?shù)鼐用癫辉賰H限于自給自足，而是可以生產(chǎn)用于交換的商品，從而融入更龐大的經(jīng)濟(jì)體系，提高了經(jīng)濟(jì)活力。隨著官員、士兵、移民和商人的涌入，中原和江南地區(qū)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)（如更先進(jìn)的冶煉技術(shù)、農(nóng)耕技術(shù)）、工具和經(jīng)營理念也傳入西南地區(qū)。

馬底驛古驛道。資料圖

青石板路上馬蹄聲遠(yuǎn)，商旅往來的喧囂卻從未沉寂。京昆古驛道，這條跨越5930公里、連接七省市的千年動脈，正從歷史長河中蘇醒，煥發(fā)出新的生機(jī)。承載著千年文明“活化石”的古道成為文旅融合的新引擎，沅陵縣將其作為落實鄉(xiāng)村振興、文化強(qiáng)縣戰(zhàn)略的重要抓手，通過“驛路串六縣”模式，以路為媒、以文塑旅，讓古老驛道煥發(fā)新生機(jī)，成為驅(qū)動縣域高質(zhì)量發(fā)展的文化紐帶和經(jīng)濟(jì)動脈。

沅陵縣創(chuàng)新推出“三合一體”茶旅融合發(fā)展新模式，通過“資源合股、農(nóng)民合作、社會合力、產(chǎn)村一體”實現(xiàn)資產(chǎn)成資本、農(nóng)民成股民、特產(chǎn)成產(chǎn)業(yè)。辰龍關(guān)茶旅融合產(chǎn)業(yè)園是其中的典范，依托碣灘茶園、清幽山水、古韻村莊、鄉(xiāng)村田園等生態(tài)環(huán)境，挖掘碣灘茶文化、辰龍關(guān)軍事文化、界亭驛茶馬古道驛站文化等。

景區(qū)將“千年茶鄉(xiāng)”概念深度融入旅游品牌，打造茶業(yè)旅游景點(diǎn)、茶研學(xué)游基地、制茶工業(yè)旅游點(diǎn)，通過豐富文旅產(chǎn)品供給，推出多元化旅游項目，吸引八方游客。

沅陵與京昆古驛道的故事，是物質(zhì)與文化沿古老交通線傳播、交融的生動體現(xiàn)。這條千年古道不僅輸送了茶葉的醇香，更承載了歷史的重量、文化的交流和人們對美好生活的向往。如今，茶香依舊，古道煥新，等待你的探尋。

作者：馮奎 蘇文麗

責(zé)編：黃欣然

一審：黃欣然

二審：李夏濤

三審：肖暢