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唐曦 湖南日報·新湖南客戶端 2025-09-11 06:50:46
不沿邊、不靠海，物流總費用與GDP的比率連續(xù)5年下降，處于全省領先水平
衡陽憑什么“跑”得又快又省
湖南日報全媒體記者 唐曦 通訊員 許鈞
近日，記者從衡陽市發(fā)改委獲悉，上半年，衡陽實現(xiàn)社會物流總額6949.3億元，同比增長6.4%；衡陽社會物流總費用與GDP的比率降到13.7%，同比下降0.3個百分點，分別低于全國、全省平均水平0.3、0.1個百分點。
也就是說，衡陽每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用下降了0.3元，每創(chuàng)造100元GDP所耗費的物流成本比全國、全省平均水平低0.3元和0.1元。
這也意味著，按照上半年衡陽社會物流總額6949.3億元來計算，物流費用占比下降0.3個百分點，可節(jié)省物流成本約20.8億元。
既不靠海，也不沿邊，發(fā)展物流的“先天條件”并不優(yōu)越的衡陽，是如何實現(xiàn)物流既經(jīng)濟又高效的？
政策和資金雙輪驅動——
壯大物流產(chǎn)業(yè)、構建物流樞紐
今年8月，總投資8000萬元的衡陽陸港順豐分撥中心正式落戶衡陽市珠暉區(qū)。該項目預計2025年底正式投產(chǎn)運營，將打造集智能物流、倉儲配送、配套服務于一體的專業(yè)快遞物流區(qū)域分揀集散中心。
這是衡陽招大引強，壯大物流產(chǎn)業(yè)、構建物流樞紐的又一務實舉措。
衡陽物流降本增效的“密碼”，首先藏在政府精準有力的“有形之手”中。近年來，衡陽厚植物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土，從用地保障到稅費減免，從簡化行政審批到開辟綠色通道，一系列優(yōu)惠政策形成了強大的“政策洼地”，吸引湖南高速衡陽物流港、湖南郵政湘南分撥中心、衡陽陸港樞紐、京東衡陽松木智能產(chǎn)業(yè)園、圓通速遞湘南總部基地、美宜佳湘南區(qū)域總部等一批優(yōu)質物流樞紐項目相繼落戶。
今年初，衡陽市又推出《有效降低全社會物流成本三年行動方案》，將現(xiàn)代物流業(yè)明確為支撐未來發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，從暢通物流通道、補齊設施短板、發(fā)展多式聯(lián)運等5大方面著手，一口氣明確了15條具體措施，以政策紅利促進全社會物流資源配置效率最優(yōu)。
衡陽市設立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項引導資金，連續(xù)4年共撥付引導資金3100萬元?！斑@筆資金不是‘撒胡椒面’，而是‘精準滴灌’。”衡陽市發(fā)改委經(jīng)貿(mào)科負責人告訴記者，這筆資金重點用于支持物流樞紐基礎設施、標準化園區(qū)、智慧信息平臺的建設與升級，并對開通國際國內(nèi)重點物流線路、開展多式聯(lián)運業(yè)務的企業(yè)給予重磅獎勵。針對重點物流基礎設施項目，衡陽還積極為其爭取國家超長期國債、專項債支持，為建設提供資金保障。
這種“資金跟著項目走”的模式，有效激發(fā)了經(jīng)營主體的投資熱情，催生了產(chǎn)業(yè)集聚的“熱帶雨林”。
同時，衡陽大力推動物流數(shù)字化轉型，搭建起公共物流信息平臺，整合車、貨、倉、線等信息資源，實現(xiàn)了物流訂單的智能匹配和運輸過程的全程可視化。貨主企業(yè)可以像“網(wǎng)購”一樣方便地查詢價格、一鍵下單、實時追蹤；卡車司機則減少了空駛等待時間，提升了運輸效率。
通道與服務創(chuàng)新升級——
運輸和倉儲周轉成本有效降低
運輸和倉儲周轉成本，是全社會物流成本重要組成部分。
衡陽以構建“多式聯(lián)運”為核心的現(xiàn)代化綜合運輸體系作為破題之舉——
向南，依托湘粵非鐵海聯(lián)運通道，衡陽的貨物可經(jīng)鐵路直達粵港澳大灣區(qū)港口群，無縫對接國際航運網(wǎng)絡；向西，借助中歐班列、懷邵衡鐵路等干線，“衡陽制造”暢通鐵路出口通道；向東，深度融入長江流域，以水運為基礎暢通多式聯(lián)運，緊密連接長三角經(jīng)濟圈。
衡陽一躍成為重要的物流節(jié)點城市，讓貨物出衡“跑”得又快又省。
“以前公路運到港口再排隊等船，動不動等三四天?，F(xiàn)在班列18個小時直達，運輸效率提升超60%，出口貨物運價平均下降約30%。”湖南紅光物流有限公司負責人表示，該班列還采取“次日達”運輸模式，按隔日頻次穩(wěn)定開行，讓企業(yè)能提前完成備貨計劃，有效降低倉儲周轉成本和物流成本。
多式聯(lián)運的通道創(chuàng)新突圍，離不開服務的“軟聯(lián)通”。
衡陽率先成立多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，統(tǒng)籌市內(nèi)公鐵水等多種不同運輸方式，大力推進多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟的示范帶動和擴面提質。湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術學院、衡陽華辰物流有限公司等104家成員單位，組建現(xiàn)代冷鏈物流與供應鏈行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，并積極推動轄內(nèi)物流企業(yè)與高校、科研所和技工院校開展產(chǎn)學研合作，共同推進物流業(yè)高質量發(fā)展。
另一方面，針對“中歐班列”“湘粵非鐵海聯(lián)運”等國際物流通道，衡陽配合海關部門建立“口岸—企業(yè)”專人聯(lián)系協(xié)調機制，推行“提前申報”等便利措施，確保貨物到達通關口岸后，實現(xiàn)即到、即報、即查、即放。目前整體貨物通關時間壓縮30%以上，為外貿(mào)企業(yè)出海贏得了寶貴的時間和成本優(yōu)勢。
責編：戴蓉
一審：詹娉俏
二審：朱曉華
三審：趙雨杉
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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